本文提出超省電型電子秤的設計方案。用本方案設計的電子秤與傳統的電子秤相比其耗電極其微小, 用一次性干電池供電,其使用時間可長達一年。
根據電子秤的工作原理及電子秤的總體設計及特點,設計了電子秤的組成。電子秤是一種裝備了電子元件的秤重計量設備,具有秤 量快、讀數方便,能在惡劣環境條件下工作、便于與計
汽車衡大修必須拆裝枰臺。對有雨棚的汽車衡,拆裝秤臺的關鍵是:選擇或設計適當的工具,確定合理的 工藝。作者根據大連港汽車衡大修的經驗,對港口帶雨棚的汽車衡的枰臺的拆裝
本文介紹了 XK3190- DS系列數字儀表在數字地磅中的使用與調試,特 別是自動、半自動、手動角差調整功能,與參數備份、恢復功能等。同時還舉例說明在使用 過程中遇到各類技術故障的
本文介紹了動態軸計量地磅的機械結構,包括基礎與秤臺、限位及傳感器壓 頭的設計思路及方法,對國內常見的動態軸計量地磅的機械結構形式作了簡單的分析與比 較,并結合自己的工
針對傳統電子秤水平調節繁瑣,存在傾角時稱重準確度低等不足,設計了一種具有傾角自動檢測與稱量誤差補償功能的高精度電子秤。分析了秤臺傾角對電子秤稱量性能的影響,介紹了基于
作為輔助和服務于郵政業務的設備,從無到有:從最初的僅有一臺電子秤,到之后的單機加打印機的業務處理,到電子化支局,本地、省中心、國家的層層聯網。轉眼將近20年,網絡和設備
隨著科學技術的發展和生產效率的提高,汽車衡因快速、準確、連續、自動稱量等特點而占有非 常重要的地位,對正確使用和維修顯得十分迫切,也 為我們提出了更高的要求。下面介紹
隨著稱重傳感器制造技術、微電子技術的快速發 展及計量法規的完善,數字地磅同其它現代新 技術一樣,也得到快速普及地發展,被廣泛應用于港 口、機場、礦山、有色冶金、化工、
為了滿足國家最新頒發的環保標準——《東焦化學工業污染物排放標準》GB 16171-2012,公司決定對1988年建設投產的1#?4#焦爐(4.3米)進行裝煤除塵改造。為 了適應新型裝煤車的運行要求